近期，歼-36展现了令人耳目一新的“高阿尔法机动”，打破了国外关于“无尾战斗机难以实现高机动性”的偏见，同时也证明了其在飞行控制技术上的全球领先水平。尽管在现代空战中，这种超机动动作的实际意义受到质疑，甚至可被视为杂技表演，但从另一个角度看，它却打破了某些对手的幻想。这种幻想的本质是什么呢？简单来说，一些较弱的国家或军事力量在面对强者时，往往会产生错觉，认为在某些领域自己更具优势，就像是认为身体强壮的人通常智商不高，或者高智商的人必然体能差，从而造成了一种自我安慰的盲目自信。

在国外关于歼-36或歼-20的讨论中，确实出现了这类误判。尽管歼-36在隐身能力、先进传感器和远程打击武器等方面展示出显著的优势，但一些外国媒体却提出“歼-36可能机动性不足”的看法，理由正是其无尾翼设计。按照传统的飞行理论，无尾翼战机由于缺乏足够的尾部控制面，会导致气动控制能力受到限制，进而影响高G力的水平机动与垂直机动。尽管该设计在提升隐身性能和内部构造方面具有优势，但在五代机之前的战斗机上尚未有过应用，只有如B-2、RQ-170等隐身轰炸机或无人机才曾采用。

然而，此次歼-36所完成的“高阿尔法机动”则颠覆了这种传统观念。所谓“高阿尔法机动”，即飞机在大迎角情况下，能够执行一些常规飞机无法实现的高难度战术动作为，这其中包括颇具挑战性的“眼镜蛇机动”。在影像中，歼-36迅速拉起后垂直俯冲，紧接着又猛然转向并快速爬升，整个动作展现了极高的G力和能量变化，这正是典型的“高阿尔法机动”。而通常，传统飞机在迎角过大时会发生气流分离而失去动力，但配备先进技术如推力矢量的现代战斗机，即使在失速情况下依然能够保持飞行姿态的控制。美国的一本防务杂志甚至指出，这一动作的完成条件相当苛刻，因为它需要高迎角、飞行轨迹以及能量状态的快速调整。这一切表明，歼-36已经具备了一流的数字飞控系统、飞行控制面技术与矢量推力发动机，这些都是无尾翼飞机实现“高阿尔法机动”的基本要素。

从另一个角度看，歼-36所达到的飞控技术水平，或许已超出了一些外国媒体和专家的理解范围。需要指出的是，仍有部分外界人士对“鸭翼无法隐形”的观点抱有成见，但当美国的六代机概念图中出现鸭翼时，他们又会面临怎样的尴尬呢？

尽管如此，客观而言，“高阿尔法机动”的战术价值主要集中在近战格斗上，而现代空战的重心已然转向超视距作战。因此，战斗机的关键性能应包括隐身性、先进传感器（例如雷达和红外光电等）以及远程导弹，近距离格斗能力则为相对次要的考虑。因此，歼-36这次展示的超机动性能，更像是一个全能选手的随意炫技，缺乏实质性的作战意义，单纯是实力的展示。

然而，对于某些国外对手而言，这一展示可能会严重冲击他们的世界观和价值观，因为歼-36不仅具备超强的隐身能力和速度，更在机动性上也超越了他们的认知。就如同日本武士盲目相信，尽管手枪在远处射击迅猛，但武士刀在近战中更具优势。然而其实，七步以外手枪快速，七步之内手枪同样精准而迅速。